Options de flexibles hydrauliques hautes performances pour actionneurs F1 et E-Gear pour Ferrari, Maserati, Lamborghini, Aston Martin
Options de flexibles hydrauliques hautes performances pour actionneurs F1 et E-Gear pour Ferrari, Maserati, Lamborghini, Aston Martin
174554, 239429
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SKU:174554, 239429
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Product Description
GTE Engineering
Les flexibles hydrauliques haute performance GTE Engineering pour F1, AM et E-Gear sont des flexibles haute performance spécialement conçus pour les voitures standard et Challenge (CHE). Ce qui nous distingue des ateliers d'assemblage des autres fabricants et des nouveaux flexibles OEM, c'est que nous utilisons des flexibles tressés en acier inoxydable 304 avec revêtement en polyuréthane pour une durabilité accrue. Nos pièces d'assemblage sont fabriquées avec la plus haute qualité et assemblées en interne.
Forts de plus de 10 ans d'expérience en F1 et en E-Gear, nous connaissons parfaitement ces systèmes. De nombreux jeux de durites que nous rencontrons en interne, ainsi que ceux annoncés sur le web ou sur les forums, sont proposés avec des spécifications, des dimensions et une qualité incorrectes ! Nos durites sont garanties 2 ans contre les défauts de fabrication (les voitures CHE ne bénéficient pas de garantie). Nous proposons également le manchon en Kevlar résistant aux coupures (voir « Accessoires de durites F1 »).
- En savoir plus sur l'index des applications et les conditions de vente des tuyaux -
- Le moteur central utilise le type « Long » (F430, Gallardo, etc.).
- Le moteur avant utilise le type « Short » (Maserati, Ferrari 599GTB, etc.).
- Aston Martin utilise le tuyau de type « court ».
- Le « Set » comprend les 5 flexibles hydrauliques EV de EV1 à 5.
- Pour sélectionner le tuyau d'embrayage « SV » (sortie EV) et/ou le tuyau de transfert d'huile du bloc à l'embrayage « CV », utilisez l'option via un menu déroulant.
NOTE:
- Vous devrez nous envoyer vos anciens tuyaux pour évaluation et dimensionnement.
- Envoyez-nous le formulaire de demande de service par e-mail & le numéro de suivi d'expédition à sales@gte-engineering.com.
- Utilisation des repères d'emplacement du tuyau hydraulique de l'unité d'alimentation (EV1-5, etc.) : marquez votre ancien tuyau avant de le retirer.
- Le tuyau « Standart » est le type de spécification OEM. « CHE » est destiné aux applications de course, la grille la plus élevée disponible pour les tuyaux F1.
- Les tuyaux Pro Race sont fabriqués selon les normes Race et différentes pièces ISO.
Guide d'installation des flexibles hydrauliques GTE
"N'hésitez pas à nous appeler pour savoir de quel type de jeu de tuyaux vous aurez besoin MF de 10h à 18h EST +1 (973) 324 7841 x 3
-FABRIQUÉ AUX USA-
