Lamborghini Diablo 91-95 NUEVO PEGA FXSS con disco de embrague Kevlar® 002132598

Lamborghini Diablo 91-95 NUEVO PEGA FXSS con disco de embrague Kevlar® 002132598

Tiene la opción de comprar un juego NUEVO con disco de embrague PEGA Kevlar o reconstruir su unidad.

Descripción de venta:

-La venta de discos no incluye servicio de Volante y Plato de Presión.

-Servicio de volante y placa de presión: el cliente debe enviarnos el artículo para su reconstrucción.

PEGA FXSS-SC "Kevlar®"

El revestimiento de embrague PEGA FXSS Kevlar ® es nuestro material de fricción Kevlar ® revolucionario de primera línea. Es un material compuesto no metálico de alto rendimiento y alta fricción que contiene un alto porcentaje de fibra Kevlar ®. Puede considerarse como una alternativa para PEGA BFXX. Resistirá altas entradas de energía. No es abrasivo para el material del embrague, es silencioso en su funcionamiento y resistirá altas presiones. La tasa de desgaste es baja incluso a altas temperaturas. - FXSS Kevlar ® se puede utilizar con cerámica BFXX en el mismo embrague, esto le dará una característica única al embrague, ya que tendrá cerámica y Kevlar ®.

PEGA FXSS Kevlar ® es uno de los mejores materiales de fricción de Kevlar ® del mundo. Se utiliza para aplicaciones de competición y conducción normal. Puede resistir temperaturas de hasta 390 °C. PEGA FXSS Kevlar ® soportará más y mayores temperaturas bajo mayor estrés, lo que provocará menos deslizamiento del embrague y menos calor.

TIPO SS

Embrague PEGA Full Kevlar. con revestimiento de Kevlar PEGA FXSS-SC

TIPO SX PEGA

Embrague de doble fricción. con revestimiento de Kevlar PEGA FXSS-SC y cerámica PEGA BFXX

Las aplicaciones de embragues de carreras están sujetas a elevadas cargas específicas. Para este tipo de aplicaciones ofrecemos material de fricción sinterizado moldeado de alto rendimiento que se combina con materiales de acero, fundición o materiales compuestos. Gracias al uso de materias primas y procesos innovadores, nuestros productos tienen un alto grado de estabilidad en su coeficiente de fricción. Los segmentos sinterizados producidos por PEGA Clutch son resistentes al desgaste y al ruido, tienen un coeficiente de fricción alto y estable y son capaces de soportar altas
temperaturas.